Амстердам, который мы потеряли
По версии американского дорожного эксперта Дэвида А. Джокинена, разработавшего в 1967 году при содействии группы автомобильных лоббистов Stichting Weg план городского развития Амстердама.
Мистер Джокинен считал, что амстердамцы, как и американцы, в конце концов предпочтут жить в сабурбиях и ездить на работу в город на личном автотранспорте, для чего в городе нужно будет расширить существующие и построить новые многополосные дороги. Так, например, план предусматривал превращение канала Singelgracht, окружающего историческую часть города, в шестиполосную автостраду, а так же снос нескольких жилых рабочих районов в центральной части города, дабы освободить место под автострады и парковки.
Как несложно предположить, план был встречен шквалом критики и не был воплощён в реальность (за исключением пары идей, касавшихся развития железнодорожного сообщения - так была построена новая станция-хаб, соединившая ветки городского метрополитена). Не жаль.
Мы, как-то, с женой сняли номер в отеле на плаву, в Амстердаме. Кажется там это называется Boatel. Думали будет интересный экспириенс. Ну и хуйня же это оказалось. Там было холодно, пиздец, плюс душевые общие. Короче мы съебали оттуда через два дня, владелец, без проблем вернул нам деньги за оплаченные вперед дни.
Ну ты же сам знаешь размер жилых помещений на судне - для тебя какая может быть экзотика в этом?
мы думали в Амстердаме отель на плаву это будет романтично))
кстати на паромах бывают каюты охуенного размера, мы раньше плавали из Хельсинки в Травемюнде несколько раз
Ну вот я на круизном лайнере катался - там каюта даст прикурить аналогичным номерам в той же ценовой категории в мариоте, например
Не думаю, что ботель был в виде круизного лайнера
Это к тому, что судна бывают разные
Жёлтые, белые, красные
*фьить-ха
Фу, блядь
Экзотика не всегда круто
Фича для тех, кто ностальгирует по общагам
Как хорошо, что этого американца прогнали поганой метлой, всегда бы так
а ща там долбаёбы обсаженные на велосипедах ездят, попробуй не уступи