Как я провёл 7 дней этим летом: часть #1
Здраво рассудив, что живём мы один раз, а деньги один хер сгорают от инфляции быстрее, чем можно накопить на что-то масштабное и стоящее (типа яхты как у Мазика), я решил порадовать себя недельным круиз-туром по западному средиземноморью.
День 1: посадка и знакомство с изящной гондолой.
Отправной точкой моего путешествия была Барселона - горделивая столица испанской Каталонии перманентно в последние годы изнемогающая от гнёта жары, засухи, хуёвого воздуха зимой, орд богатеньких экспатов и засилья AirBnB.
Собственно, сильно в городе задержаться не удалось, т.к. время поджимало, поэтому прокатился только на метро до порта и адьос, суша!
Что понравилось в Барселоне - так это наличие общественного транспорта в виде дешёвого автобуса (3 евро - единоразовая поездка, 4 евро - безлимитный абонемент на день) от остановки, находящейся менее чем в 10 минутах ходьбы от станции метро, до всех круизных терминалов, коих там аж целых 5 от А до Е (верно при использовании латинского алфавита). В Пальме на Лейтенантке Майорке такой роскоши не было, а жаль.
Регитстрация на борт прошла гладко, без сучка и задоринки: служащие посмотрели мой аусвайс на небо, сфотографиловали его и меня (спасибо, что мазок из жёппы брать не стали) и таки пустили меня на мой титаник:
Как я выяснил из подслушанного разговора члена команды с другим пассажиром, данный титаник в этот рейс вёз на своём борту 8к человек: 6,7к пассажиров и 1,3к экипажа и команды. Практически целое население какого-нибудь ПГТ на борту - внушительно. Кстати, о населении: 90-95% пассажиров были немцами, и, признаться, такой концентрации белобрысых голубоглазых детишек я до этого момента ещё нигде не встречал. Так что всем беспокоящимся за вымирание/замещение белой расы рекомендую успокоиться - наиболее обеспеченная её часть вполне себе исправно размножается, и счастливо попивает олинклюзивные коктейли в баре, пока их отпрыски радостно плескаются в лягушатнике. А обслуживающий персонал (горничные, повара, официанты, посудомойщики, уборщики) были на те же 90-95% выходцами из Индии и Азии. Такие дела.
В первый день я был трошки замотан и особо сильно корабль не исследовал (впереди был ещё целый морской день на исследования), поэтому немного приложился к парочке коктейлей и потом к кровати с мягким пуховым одеялком и подушками, чтобы наутро проснуться на необитаемом острове.
День 2: Пальма
Утро нового дня встретило меня воплями пролетавшей мимо палуб в поисках съестных объедков чайки и каким-то невнятным объявлением капитана, глухо доносившимся через плотно закрытые двери кабины из динамиков в коридоре. Из всей какофонии звуков я разобрал только начальное "гутен морген" и, так как мой немецкий словарный запас помимо классических "них шпрехен", "них ферштейн" и "гитлер капут" состоит только из пары выражений типа "хэндехох!" и "шнеля, швайне!", я послностью забил болт на какие бы то ни было попытки что-то понять и пошёл завтракать, чтобы выйти навстречу приключениям в Пальме.
"Завтрак съешь сам" - гласит часть одного известного изречения, и я, не став противоречить принципу, в нём постулирующемся, так и поступил и вышел на берег. На берегу меня ждала птица обломинго (Defectocopterus vulgaris) в виде отсутствия общественного транспорта в круизном терминале. Вообще, остановка городского автобуса тут когда-то была, но согласно объявлению, размещённом на ней (кстати, тоже на каталанском, что было для меня сюрпризом), сплыла - всё якобы во имя безопасности и портовой стабильности. Пришлось ехать на такси.
Монументальное сооружение, мне понравилось. Особенно я в подобных старых соборах люблю рассматривать всратые скульптуры-водостоки а-ля горгульи:
В целом, с утра территория около собора выглядела просторной и приятной, слегка омрачали общую безмятежность только парочка индусов с оклунками на колёсиках, то и дело орущими: "сарвар ватар! вэри колт ватар!". Рядом была остановка туристического обзорно-экскурсионного автобуса, и, дождавшись его, я начал свой почти двухчасовой круг почёта (и понечёта) по Пальме.
Но т. к. я в поездке решил ещё и поупражняться в фотографировании по-македонски, то некоторые уличные детали дорогие ебадяи смогут рассмотреть поближе, например вот этих ребят с некоторых балконов:
На одном из перекрёстков мне встретился местный клоун Бим:
Долго ли, коротко ли, и я вернулся обратно на начальную остановку своего автобуса. И с неприятным удивлением обнаружил, что теперь территория вокруг кафедрального собора превратилась в какой-то ебучий базар-вокзал с кучей ребят 50 оттенков серого черного на вид и торгующих с пола, лавок, газонов и прочих поверхностей всякой чепухой начиная от задрипанных китайских магнитиков до палёных сумок Гуччи и духов Диор (ну или наоборот, духов Гуччи и сумок Диор, я в них не шарю, сорян). И всё те же утренние индусы всё так же назойливо предлагают свою ватар - в общем, жуть. Ни на лавочку присесть, ни пофоткать окружение нормально: все лавочки окупованы торговцами, и на фотоаппараты других туристов они смотрели с явным неодобрением. Так я, предварительно перекусив в кафешке неподалёку, решил вернуться на корабль, ибо чего я тут ещё не видел. А то отпиздят ещё, ну нахер.
А на корабле я попал из огня да в полымя: оказывается в тот вечер играли на вылет Испания с Германией и я себя невольно чувствовал как какой-нибудь шпион войск союзников во времена второй мировой под прикрытием.
Так и прошёл второй день. Впереди были сутки в море и Италия, которая меня потом сильнейше разочарует, но об этом я тогда ещё даже и не догадывался.
Продолжение следует.
Комментарий удалён
до старости ещё дожить надо
Комментарий удалён
Так и есть, но правда заключается в том, что никаких отдельных языков не существовало до появления дурацкой концепции национального государства, а был языковой континуум. Так как Каталония граничит с Окситанией и Арагоном, говорили там на чем-то среднем между окситанским (который ближе к "французскому") и арагонским (который ближе к "испанскому")
Повторюсь конечно, но умеешь ты нагнать интриги
А мог бы с @khu-emai коллаборацию создать и на разработке посидеть за деньги ;)