Ху Эмай

Не читайте, это скучно.

Вчера у нас должна была пройти часть смены экипажа. Но пошло совсем не по плану. 

Обычно это происходит так. Есть 20 человек которые должны поменяться на новых. Судно поддержки привозит с берега новых людей. Их разбивают на группы по 5-7 человек и возят рабочим катером к нам. 

В основном рабочий катер располагается на борту mother boat, то есть у нас. Перевозка происходит так - 7 человек увезли, 7 новых привезли. И так пока не поменяют всех. После этого судно поддержки пиздует в порт. Оттуда люди едут в отель или сразу в аэропорт, в зависимости от того, у кого когда билеты. И уже потом разлетаются по всему миру.

Часто на это все влияет погода. Ветер и волны не позволяют спустить рабочий катер и осуществить транспортировку людей туда-сюда. Но вчера в смену экипажа вмешался туман. Два рана прошли нормально, а потом ебнул такой туман, что видимости почти нет. Катер спускать запрещено, если видимость меньше 500 метров. 

И вот у нас сейчас люди сидят на чемоданах и не могут уехать домой. У кого-то билеты на самолет уже проебались. Хорошо еще, что смена была для второстепенной части экипажа, в основном местные бездельники и несколько наших низшего и среднего звена. 

Сами решайте, что вам делать с этой информацией

Fred Flintstone

А что звуковой сигнал нельзя разве подавать для ориентации в тумане?

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
Fred Flintstone

Есть правила, что должна быть прямая видимость. Иначе не безопасно. На всяких там рыбаках можно творить что угодно, а у нас с безопасностью очень жестко.

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
Fred Flintstone

Правила по безопасности нарушить это пиздец. Это капитан без работы может остаться.

Fred Flintstone
Ху Эмай

капитан без работы может остаться

Ясно, капитан только о себе и думает

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
Fred Flintstone

Абсолютно все думают в первую очередь о своей жопе, брат.

Fred Flintstone
Ху Эмай

Вот поэтому-то все так хреново в этом мире

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
Fred Flintstone

Ну вон Паша, например, думает о чужих жопах. Тоже не к чему хорошему это не привело.

Fred Flintstone
Ху Эмай

не к чему хорошему это не привело.

Ни к чему плохому

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
Fred Flintstone

Может человечеству пора перестать думать о жопах?

blobblob
лавандовый раф

За такие задержки хоть доплачивают?

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
лавандовый раф

У кого какие контракты. В большинстве компаний оплачивается. Но в основном, если ты уже в море то это 100% оплаты. Это считается как обычный день и оплата 100%. бывает что тревел дни оплачиваются, как 50% или 10%, но это пока ты еще в самолетах летишь, когда от берега отплыл, то уже идут нормальные суточные. У французов было, что тревел дни оплачивались с коэффициентом 1.6, то есть 160% от суточных.

И только (неожиданно) в русских компаниях это может не оплачиваться вообще никак.

лавандовый раф
Ху Эмай

А в чем логика завышенного тарифа на тревел-дни? Ты ж даже не работаешь…

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
лавандовый раф

Французские профсоюзы. Там своя логика. Капиталисты должны платить, наверное такая.

лавандовый раф
Ху Эмай

Ну обычно все-таки такие вещи чем-то продиктованы, думаю нам пока просто не ведомо

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
лавандовый раф

Там еще на французских судах такие приколы были. Часть экипажа французы, на своих французских контрактах. А часть экспаты со всего мира у них интернациональные контракты. И вот французы решают устроить забастовку и не выходят на работу. А судно то работает, ну и получалось что остальная часть экипажа работала за себя и за них. Но я слава богу не попадал в такие моменты, только рассказы слышал.

Viytg-da
Ху Эмай

Капитан разве не может волевым решение прекратить бунт? Его ведь первого спросят если судно не выполнит задачи или сломается из-за небрежности.

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
Viytg-da

Научная партия не подвластна капитану в плане выполнения рабочих задач. Капитан для нас не более чем водитель такси. За исключением вопросов безопасности судна.

Ваня Погост

С вахтовиками всегда так. Я от знакомых нефте-/газо-/золотодобытчиков регулярно слышу истории о том, как они, закончив смену, на большую землю из-за погоды съебаться не могут. Иногда до двух недель сидят. Такая работа, чё сказать.

Ху Эмай
Ху ЭмайАвтор
Ваня Погост

Мы один раз сидели 5 дней в шторм на судне поддержки, не могли поменяться. Да много раз был такое, что смены не сделать из-за погоды.

Такая работа, чё сказать.

Согласен. Так-то похуй, главное, что она есть, остальное мелочи

Чай

Напомнило армейку. Уехал на неделю позже, только не помню почему.

Комментарии
Пока нету комментариев...